من المورّد إلى المستودع، وحتى السعر الحقيقي للصنف.
نتابع الشحنة مستنديًا من تأكيد الطلب إلى الاستلام، ونعمل مع مخلّص جمركي مرخّص على إفراجها، ثم تُحمَّل تكلفتها الفعلية على أصنافها في النظام؛ فيصبح لدى الإدارة سعر تكلفة واقعي تُبنى عليه قرارات التسعير.
رحلة الشحنة في ست محطات
اختاروا محطة لتروا ما نتابعه فيها.
1 / 6
أمر الشراء والمورّد
مراجعة أمر الشراء وشروط التسليم (Incoterms)، وتأكيد جاهزية المورّد قبل الشحن.
2 / 6
حجز الشحن والتأمين
التنسيق مع الناقل أو وكيل الشحن، ومتابعة الحجز، وترتيب التأمين على البضاعة.
3 / 6
المستندات
بوليصة الشحن، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ، وشهادات المطابقة.
4 / 6
التخليص الجمركي
تسليم المستندات للمخلّص المرخّص، ومتابعة البيان على «فسح» وسداد الرسوم والفحص حتى الإفراج.
5 / 6
النقل والاستلام
ترتيب النقل الداخلي، ومحضر الاستلام والفحص، ثم إذن الإضافة بالكميات الفعلية.
6 / 6
تحميل التكلفة
توزيع الشحن والرسوم والتأمين على الأصناف، لتظهر تكلفتها الحقيقية في النظام.
كم تكلّف الوحدة فعلًا بعد وصولها؟
سعر المورّد ليس تكلفة الصنف. أدخلوا أرقام شحنة لتروا الفرق بين سعر الفاتورة والتكلفة التي يجب أن تظهر في النظام.
متابعة المخزون الحسّاس
- بطاقة صنف لكل مادة برصيدها وحركتها
- تنبيه مبكر قبل انتهاء صلاحية الأصناف
- متابعة ظروف التخزين لما يحتاج درجة حرارة معينة
- أوامر التحويل بين المخازن والفروع
- محاضر الإتلاف والمرتجعات للمورّد
ما الذي يميّز طريقتنا
- جهة واحدة تتابع الشحنة والمستند والقيد المحاسبي معًا
- تقليص الفجوة بين تكلفة الشحنة الفعلية وما يظهر في النظام
- تقرير تكلفة مستقل لكل شحنة
- متابعة الإفراج أولًا بأول، وإشعاركم بأي تعطّل
الشحنة التي يُفرج عنها اليوم تصبح بعد أيام رصيدًا في المخزون، ثم رقمًا في قائمة المركز المالي. وحين تمرّ هذه المراحل كلها على جهة واحدة، تصل التكلفة إلى الإدارة كما هي، لا كما تُقدَّر.
